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Internacionales

Polémica por nuevas reglas para envolturas de equipajes en el aeropuerto de Miami

Los envolvedores de equipaje de afuera enfrentan duras medidas del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) después de que los comisionados del condado votaron para imponer nuevas reglas a las que se opusieron funcionarios de aviación y el alcalde Carlos Giménez, quien calificó el plan de una “ridícula” ayuda a la única compañía que envuelve equipaje dentro del aeropuerto.

“Se trata de resolver el problema del vendedor al causar problemas a las aerolíneas y al aeropuerto”, dijo Giménez. “Esto no tiene sentido para mí”.

Aprobado el martes con una votación de 10-2, las nuevas reglas tienen el suficiente apoyo como para superar un veto que Giménez señaló claramente que iba a emitir mientras los funcionarios electos se enfrentaban una vez más en la lucrativa práctica de envolver el equipaje en plástico en Miami.

Popular con los viajeros internacionales para proteger el equipaje de daños y robos a los equipajes, envolver es más barato cuando se suministra por compañías fuera del Aeropuerto Internacional de Miami, pero también conlleva el riesgo de que lo abran los investigadores federales.

Safe Wrap tiene el derecho exclusivo a envolver el equipaje dentro del MIA, un contrato que también da su autoridad para volver a envolver el equipaje que abren los inspectores federales en busca de explosivos y contrabando. La compañía también es un prominente donante para las contiendas de la Comisión, al haber dado unos $55,000 a los titulares durante los dos últimos años, de acuerdo con una revisión del Miami Herald.

La compañía cabildeó por regular a los envolvedores externos, y la resolución adoptada requiere que la administración de Giménez establezca los estándares para competidores que sean tan estrictos como los que “enfrenta” Safe Wrap.

Los comisionados alegaron que las nuevas reglas aumentarán los dólares que Safe Wrap debe pagar a Miami-Dade y proteger a los viajeros de pagar sin darse cuenta por servicios de envoltura por debajo del nivel. “Necesitamos buscar y traer tanto dinero a este aeropuerto como sea posible”, dijo el comisionado José “Pepe” Díaz quien recibió unos $13,000 de los ejecutivos de Safe Wrap y entidades relacionadas durante la campaña de reelección del 2014. “Este es un asunto financiero”.

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